Kysymykset | Kysy.fi

Kaikki aihealueet

Tarkenna hakutulosta

Vähän menee arvaukseksi, kun ei netistä löydy tietoa, mutta korjatkaa jos tiedätte paremmin. Reunaviiva (apu)merkitään samalla kertaa kun keskiviivakin ja ohituskieltoviivat. Syitä miksi merkintälaite on erikseen: a) ohituskieltoviivoja varten tarvitaan GPS tai muu tieto sijainnista. Lienee halvempaa laittaa ja ylläpitää tämä laitteisto/tietokanta yhdessä-muutamassa merkintäautossa kuin kaikissa...3.2.2020 08:03Köpi K

Tienvarren aurausviitoissa ja sumupaaluissa on yleensä pieni heijastava osa, mutta ne sijaitsevat tien penkalla, ei metsässä. Yksityistien liittymäpaalut, jotka sijoitetaan 3-4 metrin etäisyydelle tien pientareesta, varustetaan usein myös heijastimella, mutta siitäkään tässä ei voine olla kysymys. Joskus on kyllä hirvien pelottelutarkoituksessa tien varsille asennettu peilejä ja heijastimia, joihin auton...18.2.2018 15:41Helsingin kaupunginkirjasto

Rautatiemääräyksistä Suomessa vastaa Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. Suomen rataverkon ylläpito, kehittäminen ja kunnossapito on Liikenneviraston vastuulla. Liikenteen harjoittamisesta huolehtii VR Group. Vaatimukset tasoristeyksille määritellään ratateknisten määräysten ja ohjeiden (RATO) yhdeksännessä osassa. "Uusissa tasoristeyksissä risteyskulman tulee olla vähintään 65 gon (58,5...18.12.2017 18:13Helsingin kaupunginkirjasto

Jälleen jää kysymyksestä kaipaamaan lisätietoa, missä moisia termejä on käytetty. Asiayhteydestä olisi helpompi päätellä vastausta. Mutta jos oletetaan kirjaston tageista poiketen kyseessä olevan raideliikenteen, niin huoltorata-termiä käytetään sodan aikana joukkojen materiaalitäydennykseen käytetyistä/rakennetuista rataosuuksista, joiden päätarkoitus on joukkojen huolto (siis ei...29.9.2017 10:17Köpi K

Yksityistien kunnossapidosta vastaavat omalla kustannuksellaan tieosakkaat. Tienpidon osittelu tehdään arvioimalla. Peruslähtökohtana on osakkaan omistaman kiinteistön todellinen tien käyttö. Kysyjän mainitsemia tietoja tarvitaan ositteluperusteita arvioitaessa, mutta perusteellisessa tieyksikkölaskelmassa tarvitaan: • Tienkäyttöyksikkö (kiinteistön nimi ja tunnus) • Tieosakastyyppi (asuinkiinteistö,...12.9.2017 20:40Helsingin kaupunginkirjasto

Näistä vanhoista, teiden varsilta jo pääosin kadonneista kilometritolpista on meiltä kysytty muutamaan kertaan. Kovin paljoa tietoa itse pystytys- ja kuljetusmenetelmistä ei löytynyt. http://www.kysy.fi/kysymys/ennen-vanhaan-oli-maanteilla-kilometripylvaat-joista-nakyi-jaljellaoleva-matka http://www.kysy.fi/kysymys/mihin-ovat-havinneet-kilometri-pylvaat-teiden-varsilta http://www.kysy.fi/kysymys/mita-kivilajia-kilometritolpat-ovat Helsingin...22.8.2017 17:03Helsingin kaupunginkirjasto

Meillä ei ole asiantuntemusta ottaa kantaa tilanteeseen. Suositten, että soitatte Suomen tieyhdistyksen yksityistieasioiden neuvontapuhelimeen. Numero on 0200 345 20 ja puheluihin vastataan arkisin klo 9-18. 28.6.2017 14:11Helsingin kaupunginkirjasto

Pahoittelen, että vastaus on viipynyt. Ely-keskuksesta kerrottiin, että "liittymänumerot pohjoiseen päin eivät muutu. Tämän liittymän rakentamiseen oli varauduttu jo siinä vaiheessa kun liittymät numeroitiin. Hyvinkää P liittymä on numero 17 ja Riihimäki E on numero 19. Väliin on siis jäänyt numero 18, mikä tulee olemaan uuden Arolammin eritasoliittymän numero." 13.10.2016 19:22Helsingin kaupunginkirjasto

Tuo lista lienee hieman vanhentunut tai ainakin nimien järjestys voi olla hieman muuttunut. Vuonna 2010 kysy.fi-kysymyksenä oli yleisimmät kadun ja teiden nimet ja tuo yllä oleva lista on samalta vuodelta yliopiston opinnäytetyöstä peräisin. Kuntaliitokset ovat kuitenkin voineet vaikuttaa lisää tuohon listaa. Pikaisella tiedonhaulla ei mitään uudempaa tutkimusta löytynyt. Tuosta vuodesta lähtien...12.9.2016 16:37Helsingin kaupunginkirjasto

Kilometritolpista on kyselty meiltä ennenkin. Tässä pohjustukseksi vanha vastaus: http://www.kysy.fi/kysymys/mihin-ovat-havinneet-kilometri-pylvaat-teiden-varsilta Kivisiä kilometripylväitä on säilynyt jonkin verran teiden varsilla, vaikka ne tiehallinnon toimesta kerättiin pois lähes tyystin 1980-luvun alussa. Pylväiden poistoa perusteltiin aikoinaan tarpeettomuudella ja vaarallisuudella onnettomuustilanteissa. Niitä pystytettiin...20.8.2016 11:27Helsingin kaupunginkirjasto

Helsingissä on pyöräteitä vähän yli 517 kilometriä ja autoteitä 1 244 kilometriä. 27.1.2016 22:02Köpi K

Yleisille teille ei voi itse kehiteltyjä liikennemerkkejä pystyttää, se on ainakin selvä. Yksityistielle pysyvän liikennemerkin voi asettaa tienpitäjä saatuaan siihen kunnan suostumuksen. Kunta ei voi evätä suostumusta ilman pätevää syytä. Myös yksityisteillä on voimassa tieliikennelaki. Liikennemerkin tulee siis täyttää tieliikenneasetuksen mukaiset määräykset. Se voi olla...24.9.2015 14:15Helsingin kaupunginkirjasto

Miten olet tutkinut sen olevan bariumia? Voimakkaan reaktioherkkyytensä vuoksi bariumia ei esiinny luonnossa koskaan vapaana alkuaineena. Bariumia on maan kuoressa 0.0425% (varsin vähän) ja 13 µg/L merivedessä. Luulenpa että siellä tiellä vaahtoaa muut aineet, esim autoista valuneet öljyt ja tuulilasinpesunesteet. Kuivan kauden aikana ehtii kertyä enemmän aineksia kun eivät huuhtoudu pois. Yleisesti ottaen...3.9.2015 08:30Köpi K

http://www.kysy.fi/kysymys/tieliikennelain-mukaan-ajoneuvo-ilman-karkikolmiotakin-vaistamisvelvollinen 30.6.2015 13:13Köpi K

Ajonopeus pihakaduksi merkityllä tiellä on sovitettava jalankulun mukaiseksi eikä se saa ylittää 20 km/h.Nopeuden alentamiseksi pihakaduille rakennetaan yleensä erilaisia esteitä: korotuksia, kavennuksia, istutuksia ja penkkejä. Esteitä ei kuitenkaan saa olla pelastustieksi määritellyllä väylällä. Pelastustien tulee olla esteetön ja tarpeeksi leveä, jotta pelastusajoneuvot voivat tulla...3.6.2015 14:48Helsingin kaupunginkirjasto

Tällaisesta suunnitelmasta ei vastaaja löytänyt mitään viitteitä. Edes Smith-Polvisen vuonna 1968 julkaistu hurja liikennesunnitelma ei sisältänyt kehätietä Suomenlinnaan. Amerikkalaisen Wilbur Smith and Associates -konsulttitoimiston ja Pentti Polvisen toimiston yhteistyö olisi toteutuessaan tuonut moottoritietä Helsingin keskustaan. Suunnitelmaan kuului Tervasaaren päälle rakennettava eritasoliittymä. Moottoritie...11.5.2015 16:41Helsingin kaupunginkirjasto

Kysymyksestä en saanut aivan selkeää kuvaa siitä, onko kyseessä jo olemassa olevan tien oikeuksien muuttaminen vai kokonaan uuden yksityistien perustaminen. Mikäli kysessä on ennestään oleva tie, kunnan tielautakunta voi vahvistaa "lisätieoikeuden" perustamisen, tiekunnan perustamisen ja yksiköinnin vahvistamisen. Kunnan tielautakunnan taksa on yleensä halvempi kuin Maanmittauslaitoksen. Mikäli halutaan...22.7.2014 09:46Helsingin kaupunginkirjasto

Aluksi on taas ärsyttävästi todettava, ettemme ole oikeustieteen asiantuntijoita ja kehotamme kysyjää varmempaa apua tarvitessaan kääntymään asianajajan puoleen. Jos kyseessä on asemakaavaan merkitty yleinen katualue, on se kaikkien ihmisten vapaassa käytössä. Meteliä tai häirintää ei kuitenkaan saa aiheuttaa. Näin määrää järjestysllaki. Liikenneturvan vaarantamisesta voi...18.7.2014 17:44Helsingin kaupunginkirjasto

Tiedustelimme asiaa kahdeltakin tutulta lakimieheltä, joista kumpikaan ei kuitenkaan ole tieoikeuden asiantuntija. Toinen kuitenkin vastasi näin: "Käsitykseni on, että tiekunnan jäsenyys on lähtökohtaisesti pakkoluonteinen eikä siitä siten voisi välttyä muutoin kuin tilanteissa, joissa tietä ei käytä. Ts. tietä käyttävän kiinteistön omistajan on otettava osaa tien hoitoon, ja jos on tiekunta on...27.4.2014 13:40Helsingin kaupunginkirjasto

Emme löytäneet listaa 10- tai 100-jakojärjestemään perustuvista Helsingin kadunnimistä. Asiaa kannattaa selvitellä tutkimalla Helsingin paikkatietopalvelun tarjoamia palveluita. Löydät ne osoitteesta: http://ptp.hel.fi/ 20.11.2013 14:47Helsingin kaupunginkirjasto

Sivut

Vastaukset (89)

Aiheet:

Avainsanat:

Vastaajat:

Julkaistu:

Aineistotyyppi:

Sivut